Πολύ σφιχτό είναι εύκολο να επιταχυνθεί η φθορά της αλυσίδας, η ισχύς εξόδου δεν είναι στη θέση της και είναι εύκολο να σπάσει η αλυσίδα.
Επιπλέον, η αλυσίδα είναι πολύ σφιχτά ρυθμισμένη και το δευτερεύον έδρανο άξονα και ο κύλινδρος βελόνας (κουζινέτο) έχουν υποστεί ζημιά και η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν του πίσω τροχού είναι επίσης πολύ βραχύτερη. Η κατάσταση αυτή οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι μετά τη σύσφιξη της αλυσίδας σχηματίζεται μια μεγάλη υποχρεωτική ροπή σύσφιξης μεταξύ του αντίξοου άξονα και του σώματος απορρόφησης των πίσω τροχών. Υπό την επίδραση αυτής της στιγμής, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του ρουλεμάν καταστρέφονται. Η επιφάνεια υπόκειται σε μεγάλη δύναμη και καταστρέφεται εύκολα από τη θερμότητα. Ακόμη και αν δεν έχει υποστεί βλάβη, θα αυξήσει το χάσμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Όταν αυξάνεται η απόσταση από το ρουλεμάν, καταστρέφεται η γραμμικότητα του έργου του αντιολισθητικού άξονα και το ρουλεμάν βελόνας είναι επίσης κατεστραμμένο γρήγορα. Αυτή τη στιγμή, το σφάλμα μεταφέρεται στον κινητήρα από το αλυσοπρίονο. Μπορούμε να δούμε ότι είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσουμε την στεγανότητα της αλυσίδας μοτοσικλέτας με τον έγκαιρο και σωστό τρόπο.
