Αφαιρέστε πρώτα τη βρωμιά και βουρτσίστε την με ντίζελ. Εάν υπάρχει σκουριά μετά το βούρτσισμα, υπάρχει ένα λάδι αφαίρεσης σκουριάς που ψεκάζεται μία φορά. Το ψεκασμό ή η επίστρωση λαδιού ή λαδιού αλυσίδας είναι σχεδόν το ίδιο.
Δώστε προσοχή στη συντήρηση:
Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό λιπαντικό για τη συντήρηση της αλυσίδας. Στην πραγματική ζωή, βλέπουμε συχνά το λάδι μηχανών απορριμμάτων που ο χρήστης αντικατέστησε τον κινητήρα στην αλυσίδα, έτσι ώστε τα ελαστικά και το πλαίσιο καλύπτονται επίσης με μαύρο λάδι, το οποίο επηρεάζει την εμφάνιση και καθιστά την αλυσίδα κολλήσει σε χοντρή σκόνη. . Ειδικά στις βροχερές και χιονισμένες μέρες, η κολλώδης άμμος καθιστά τον αλυσοτροχό ντυμένο νωρίς και συντομεύει τη ζωή του.
Η σωστή μέθοδος συντήρησης είναι:
Μετά από ανάμιξη με καθαρό λάδι 4 τόνων και υδραυλικό λάδι ή λάδι μετασχηματιστή (διαθέσιμο από την αποθήκη) σε αναλογία 1: 1 ή 1: 2, χρησιμοποιήστε μια καθαρή βούρτσα για να διανείμετε ομοιόμορφα το αντίστοιχο λιπαντικό στο ρολό στη μέση της αλυσίδας. Για την προστασία της αλυσίδας σχηματίζεται μια λεπτή μεμβράνη λαδιού. Μετά από μια περίοδο χρήσης, η μεμβράνη λαδιού στάζει ξανά. Η αρχή είναι ότι "το πετρέλαιο σκουπίζεται λιγότερο, ο αριθμός των φορών είναι περισσότερο", και η αλυσίδα διατηρείται σφιχτή, έτσι ώστε η αλυσίδα και ο αλυσοτροχός θα είναι καθαρά και ανθεκτικά.
